丰田雷凌2021混动版油耗详情？

一、丰田雷凌2021混动版油耗详情？

雷凌 2021款 双擎 1.8H 科技版，车主油耗:5.6升/百公里。

二、丰田雷凌2021混动版门控解读？

2021款雷凌方向盘上的按键介绍，左侧主要是控制蓝牙电话、语音控制和行车电脑的。

右边是控制是自适应巡航还以及车道保持，还有音乐的。

2021款雷凌档把后方的两个按键是电子手刹和自动驻车。

2021款雷凌车顶的按键也是非常度多的，主要是控制天窗和照明灯的，还有SOS救援电话。

三、丰田雷凌运动版混动多重？

丰田雷凌运动版混动重量为2180kG，车身尺寸长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm。前后轮规格为205/55 R16，7寸轮圈采用双五辐双色造型，简洁而不失美观性。

尾部也很有特色，车身显得比较高，前低后高带来的冲击力更强。用黑色饰条连接两侧尾灯，强化横向拉伸感，也是与车头呼应。

四、丰田雷凌混动不出热风？

1、节温器常开或节温器打开过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低。2、水泵叶轮破损或丢失，使流经暖风的小水箱的流量不够，热量上不来。3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。

双擎系列车型终究没有脱离发动机，严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加，油耗增加的原因有两个：一是取暖制热需求，二是发动机暖机导致的。

值得一提的是双擎车型的ptc辅助加热系统，虽然算不上高科技，但是可以让车辆启动后迅速的吹出热风。理论上只要ptc功率足够大、那么瞬间制热让车内快速升温也是可以实现的。但是大功率ptc加热原件还需要电池的支持，小容量电池没有办法支持长时间大电流放电。

而油电混动的双擎汽车电池容量普遍偏小，混动系统的高压电池就像一个蓄能器一样，吸收能量储存起来在合适的机会为电动机提供电源来驱动汽车行驶。这样一来收集来的能量就得到充分利用，电力驱动汽车的时候发动机完全可以停止工作，也是双擎系列车型油耗比燃油车型低的原因。

但是因为不能采用外部电源充电，只能通过回收动能、吸收发动机富余能量来为电池充电，充电功率有限无法为大容量电池充电，因此也就没有必要采用大容量电池。

丰田的双擎系列车型采用镍氢电池，整组电池由168个单体电池组成。总电压201.6v、容量6.5Ah，可储存电量201.6v×6.5a=1310.4wh。

可以看到电池组电压很高，因此采用了ptc原件辅助制热（电制热）。但是电池容量非常小，只能储存1.3度电左右、因此ptc原件功率也不会太大，双擎系列的ptc原件功率在1kw左右。而这个功率在环境温度零下十几二十几度车内 ，也仅仅是杯水车薪，也仅仅是除霜更快一些而已。因此电制热电取暖并不能快速提升车内温度，冬季里电池活性降低、电池储存的电能也会减少，支持ptc原件工作时间也很短。

五、丰田雷凌18混动油耗？

丰田雷凌油电混合版的18款有两个版本：1.5L 手动旗舰版车型和1.5L CVT旗舰版车型。官方公布的工信部油耗数据如下：

1.5L 手动旗舰版车型：综合油耗4.2升/百公里，市区油耗4.7升/百公里，高速油耗3.9升/百公里。

1.5L CVT旗舰版车型：综合油耗4.3升/百公里，市区油耗4.8升/百公里，高速油耗4.0升/百公里。

需要说明的是，油耗会受到多种因素影响，实际油耗可能会有所不同，例如驾驶习惯、行驶条件、气候等。以上数据仅供参考，具体油耗以实际情况为准。

六、丰田雷凌混动驱动原理？

您好，丰田雷凌混动采用了丰田独有的混合动力系统，由燃油发动机和电动机组成。燃油发动机主要提供动力，同时通过发电机为电动机充电；电动机则主要在低速行驶时提供动力，同时通过回收制动能量为电池充电。

丰田雷凌混动的驱动原理是：在起步和低速行驶时，电动机提供动力，燃油发动机处于关闭状态，此时车辆使用的是电池中储存的电能，达到了零排放的目的；当车速提高或者需要更大的动力时，燃油发动机启动，同时电动机也提供动力，两者共同驱动车辆，以实现更高的燃油效率和更低的排放。同时，当车辆行驶时，发动机通过发电机为电池充电，电池也可以通过回收制动能量自行充电，提高了能源利用率。

总的来说，丰田雷凌混动采用了燃油发动机和电动机的双重动力系统，通过智能控制实现了动力的最优匹配和能量的高效利用，从而达到了更低的燃油消耗和更低的排放，使其成为一款环保节能的汽车产品。

七、丰田雷凌2021混动版需要预热吗？

不需要的，正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速一般保持2000转以下，待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。既减少了积碳，也达到了热车效果

八、丰田雷凌混动领先版有倒车雷达？

丰田雷凌混动领先版。有倒车影像。没有倒车雷达。

九、2016年丰田雷凌混动版寿命？

雷凌混动电池寿命3到8年，参数：

1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，配的是1.8L阿特金森发动机，压缩比高达13：1，最大功率为72kW/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/3600rpm；电动机最大功率为53kW，峰值扭矩为163Nm；

2、系统综合最大输出功率为90kW，配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L，同时也提供了更充沛的动力性能；

3、对于一台家用车来说，这车的动力完全够用了，加上配备的后独悬、KYB减震器，不管是过弯还是颠簸路面，整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验一下，亲自感受才会知道这款车的优势

十、雷丰田雷凌汽油版好还是混动的好？

汽油版优惠很多而且发动机功率大，混动百公里能比汽油省2个油，但发动机排量看似大但功率小开不快。混动有点就是电子配置高ESP全系标配。个人感觉这车要是广州天津的可以考虑混动省个牌照钱，但其他地方就不太推荐了，汽油版一般能比混动便宜4万多了。。按百公里省个10多块钱算。。。。